<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body dir="auto"><div>Good points JB but tell us about your winter projects on the picture😉<br><br>Sent from my iPhone</div><div><br>On Nov 20, 2017, at 9:08 PM, John Bentley via TPR <<a href="mailto:tpr@teampanteraracing.com">tpr@teampanteraracing.com</a>> wrote:<br><br></div><blockquote type="cite"><div><div style="font-family:Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:13px;"><div>this is my favorite part:</div><div><br></div><div>"this will need 0.030 over at minimum but we'll try for 0.010 <br><div>if we can. <b> I've not measured anything yet</b>."</div><div><br></div><div>Asa, please forward the CA lottery numbers to me privately. :)</div><div><br></div><div>At least it's spinning, so that is a good sign.  Since its a 2V intake and heads, are you thinking new heads and intake?  Probably doesn't have a 4MA crank, but maybe!  Have you settled on a build with Dan?<br></div><div><br></div><div>JB<br><div><br></div><div><br></div></div></div>
            <div><br></div><div><br></div>
            
            <div id="ydp88b854dyahoo_quoted_1753879380" class="ydp88b854dyahoo_quoted">
                <div style="font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:13px;color:#26282a;">
                    
                    <div>
                        On Monday, November 20, 2017, 4:40:15 PM PST, Asa Jay Laughton via TPR <<a href="mailto:tpr@teampanteraracing.com">tpr@teampanteraracing.com</a>> wrote:
                    </div>
                    <div><br></div>
                    <div><br></div>
                    <div><div dir="ltr">Hi all,<br></div><div dir="ltr">Today, Sam and I attacked the 351C donor for the Mach I.  Yuck, is the <br></div><div dir="ltr">word for the day.  Thick sludgy and smelly oil.  A distributor that is <br></div><div dir="ltr">really stuck, a cam gear that refuses to come off, and a cam that won't <br></div><div dir="ltr">come out.  Small problems overall, but the engine turns.  My guess right <br></div><div dir="ltr">now is that this will need 0.030 over at minimum but we'll try for 0.010 <br></div><div dir="ltr">if we can.  I've not measured anything yet.<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">We still need to get the pan off, rods/pistons out and remove the <br></div><div dir="ltr">crank.  Then we'll work on getting the cam and distributor out.<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">In several months, we need to compare these shots against the pretty <br></div><div dir="ltr">finished product.  :)<br></div><div dir="ltr">Asa  Jay<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">-- <br></div><div dir="ltr">Asa Jay Laughton - W7TSC, MSgt, USAFR, Retired<br></div><div dir="ltr">Spokane County ARES-RACES Net Manager<br></div><div dir="ltr">******************************<br></div><div dir="ltr"><a href="http://w7tsc.org" rel="nofollow" target="_blank">http://w7tsc.org</a><br></div><div dir="ltr"><a href="http://www.teampanteraracing.com" rel="nofollow" target="_blank">http://www.teampanteraracing.com</a><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"><br></div>_______________________________________________<br>TPR mailing list<br><a href="mailto:TPR@teampanteraracing.com" rel="nofollow" target="_blank">TPR@teampanteraracing.com</a><br><a href="http://teampanteraracing.com/mailman/listinfo/tpr_teampanteraracing.com" rel="nofollow" target="_blank">http://teampanteraracing.com/mailman/listinfo/tpr_teampanteraracing.com</a><br></div>
                </div>
            </div></div></div></blockquote><blockquote type="cite"><div><span>_______________________________________________</span><br><span>TPR mailing list</span><br><span><a href="mailto:TPR@teampanteraracing.com">TPR@teampanteraracing.com</a></span><br><span><a href="http://teampanteraracing.com/mailman/listinfo/tpr_teampanteraracing.com">http://teampanteraracing.com/mailman/listinfo/tpr_teampanteraracing.com</a></span><br></div></blockquote></body></html>