<p dir="ltr">You should look into a wink racing rear mirror, no distortion.</p>
<p dir="ltr">Michael Shortt</p>
<div class="gmail_quote">On Apr 5, 2014 12:01 AM, "Asa Jay Laughton" <<a href="mailto:asajay@asajay.com">asajay@asajay.com</a>> wrote:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Hey all,<br>
The new Longacre rear view mirror arrived and it took a bit to get it<br>
installed and oriented to my satisfaction.  The only thing that drives<br>
me nuts is the fact its convex; not a true reality but rather the<br>
problem of "objects in mirror are closer than they appear."  I am soooo<br>
used to straight mirrors without any gimmicks.  It's all good though<br>
since the stock mirror has no room with the crossbar of the roll cage at<br>
the top of the windshield.  I'll just have to get used to it.<br>
<br>
Now that I have it installed I can take the donated sun visors Peter the<br>
German sent me, hack them up for proper fit, add some new foam, recover<br>
and install them for a modicum of sun shade.  When I get going on that<br>
I'll be sure to document what I do.  It's going to take some cutting and<br>
welding of the sun visor frame, and then I'm not certain how to re-close<br>
them; maybe with a zipper closure or perhaps keep it simple and just use<br>
Velcro.  The old vinyl/plastic was shot and I used a razor blade to get<br>
them off; they are somehow heat sealed and trimmed originally.<br>
<br>
The Innovate Motorsports A/F gauge arrived too.  Although I have the<br>
gauge mounted on the roll cage, I've yet to get the bung welded into the<br>
exhaust pipe.  I'll contact my friend a few doors down and see when he<br>
has time to do some welding.  :)  In the meantime, for those curious, it<br>
does come with a serial cable to attach to the serial port of a laptop<br>
computer.   The O2 sensor has a humongous connector on it; I'm not<br>
exactly sure how or where I'm going to thread this puppy.  I'm hoping to<br>
get it through the driver's side rocker if possible.  If not, it will<br>
have to come through the tunnel and I hope I have enough length to reach<br>
the gauge.  I'm anxious to get this done so I can map the carburetor<br>
performance.<br>
<br>
Tomorrow is our season opener for Autocross.  It's a test and tune day<br>
Saturday and official timed runs on Sunday.  I'm going to try and use up<br>
these tires at Autocross since they are expired for Open Road Racing and<br>
I'll be getting a new set come July or August.  This will be the first<br>
day this year she's been on the open road.  I had to move cars around in<br>
the garage to position the Pantera for an easy escape in the morning.<br>
She ran a bit rough this evening, but did seem to idle without dying.  I<br>
think she'll clear up on the 30 mile drive to the old airport runway<br>
where we hold the events.<br>
<br>
Let the fun begin,<br>
:)<br>
<br>
Asa  Jay<br>
<br>
--<br>
Asa Jay Laughton, MSgt, USAFR, Retired<br>
& Shelley Marie<br>
Spokane, WA<br>
******************************<br>
<a href="http://www.racingagainstautism.com" target="_blank">http://www.racingagainstautism.com</a><br>
<a href="http://www.teampanteraracing.com" target="_blank">http://www.teampanteraracing.com</a><br>
<a href="http://facebook.com/racingagainstautism" target="_blank">http://facebook.com/racingagainstautism</a><br>
<br>
<br>
_______________________________________________<br>
TPR mailing list<br>
<a href="mailto:TPR@teampanteraracing.com">TPR@teampanteraracing.com</a><br>
<a href="http://teampanteraracing.com/mailman/listinfo/tpr_teampanteraracing.com" target="_blank">http://teampanteraracing.com/mailman/listinfo/tpr_teampanteraracing.com</a><br>
</blockquote></div>