<p>I used MSD boxes since 1985 with only one failure and that was around 1990 in SF while I was in the garage!</p>
<p> STOP saying "serious racers"...your starting to sound like Jack ;-)</p>
<p>Steven Donegan <steve@donegan.org> wrote:</p>
<p>>Something MSD built that lasted 20 years? Freaking amazing - there are reasons why serious racers put two of their ignition systems in parallel with a switch...<br>
><br>
><br>
> <br>
>____________<br>
>Steven Donegan<br>
>SSCC/NORC Life Member, Car #86<br>
>www.sscc.us<br>
><br>
><br>
><br>
>________________________________<br>
> From: Teampantera <teampantera@yahoo.com><br>
>To: Charles Engles <cengles@cox.net>; tpr@teampanteraracing.com <br>
>Sent: Sunday, November 3, 2013 8:24 AM<br>
>Subject: Re: [TPR] MSD 8972 Multi Spark Retard<br>
> <br>
><br>
><br>
>PETER Menyhart comes to mind maybe...he is building on a budget? <br>
>Charles Engles <cengles@cox.net> wrote:<br>
>>Dear TPR,<br>
>><br>
>> <br>
>><br>
>>             I have a twenty odd year old MSD 8972 Multi Spark Retard<br>
>>obtained from a Pantera friend.  It was working when last used years ago.  I<br>
>>do not need it.  Does anyone need one??    Let me know.<br>
>><br>
>> <br>
>><br>
>> <br>
>><br>
>>                                 Warmest regards,  Chuck Engles<br>
>><br>
>> <br>
>><br>
>><br>
>>_______________________________________________<br>
>>TPR mailing list<br>
>>TPR@teampanteraracing.com<br>
>>http://teampanteraracing.com/mailman/listinfo/tpr_teampanteraracing.com<br>
><br>
>Dear TPR,<br>
> <br>
>             I have a twenty odd year old MSD 8972 Multi Spark Retard obtained from a Pantera friend.  It was working when last used years ago.  I do not need it.  Does anyone need one??    Let me know.<br>
> <br>
> <br>
>                                 Warmest regards,  Chuck Engles<br>
> <br>
>_______________________________________________<br>
>TPR mailing list<br>
>TPR@teampanteraracing.com<br>
>http://teampanteraracing.com/mailman/listinfo/tpr_teampanteraracing.com</p>


<html><body><div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:times new roman, new york, times, serif;font-size:12pt">Something MSD built that lasted 20 years? Freaking amazing - there are reasons why serious racers put two of their ignition systems in parallel with a switch...<br><div><span></span></div><div> </div><div>____________<br>Steven Donegan<br>SSCC/NORC Life Member, Car #86<br>www.sscc.us<br></div><div><br></div>  <div style="font-family: times new roman, new york, times, serif; font-size: 12pt;"> <div style="font-family: times new roman, new york, times, serif; font-size: 12pt;"> <div dir="ltr"> <hr size="1">  <font face="Arial" size="2"> <b><span style="font-weight:bold;">From:</span></b> Teampantera <teampantera@yahoo.com><br> <b><span style="font-weight: bold;">To:</span></b> Charles Engles <cengles@cox.net>; tpr@teampanteraracing.com <br> <b><span style="font-weight: bold;">Sent:</span></b> Sunday, November 3,
 2013 8:24 AM<br> <b><span style="font-weight: bold;">Subject:</span></b> Re: [TPR] MSD 8972 Multi Spark Retard<br> </font> </div> <div class="y_msg_container"><br><div id="yiv1374433755"><div>PETER Menyhart comes to mind maybe...he is building on a budget? </div>
<div> Charles Engles <cengles@cox.net> wrote:</div>
<div>>Dear TPR,<br>
><br>
> <br>
><br>
>             I have a twenty odd year old MSD 8972 Multi Spark Retard<br>
>obtained from a Pantera friend.  It was working when last used years ago.  I<br>
>do not need it.  Does anyone need one??    Let me know.<br>
><br>
> <br>
><br>
> <br>
><br>
>                                 Warmest regards,  Chuck Engles<br>
><br>
> <br>
><br>
><br>
>_______________________________________________<br>
>TPR mailing list<br>
>TPR@teampanteraracing.com<br>
>http://teampanteraracing.com/mailman/listinfo/tpr_teampanteraracing.com<br>
</div>


<style><!--
#yiv1374433755  
 _filtered #yiv1374433755 {font-family:Calibri;
panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
#yiv1374433755  
#yiv1374433755 p.yiv1374433755MsoNormal, #yiv1374433755 li.yiv1374433755MsoNormal, #yiv1374433755 div.yiv1374433755MsoNormal
        {margin:0in;
margin-bottom:.0001pt;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri", "sans-serif";}
#yiv1374433755 a:link, #yiv1374433755 span.yiv1374433755MsoHyperlink
        {
color:blue;
text-decoration:underline;}
#yiv1374433755 a:visited, #yiv1374433755 span.yiv1374433755MsoHyperlinkFollowed
        {
color:purple;
text-decoration:underline;}
#yiv1374433755 span.yiv1374433755EmailStyle17
        {
font-family:"Calibri", "sans-serif";
color:windowtext;}
#yiv1374433755 .yiv1374433755MsoChpDefault
        {}
 _filtered #yiv1374433755 {
margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}
#yiv1374433755 div.yiv1374433755WordSection1
        {}
--></style><div><div class="yiv1374433755WordSection1"><div class="yiv1374433755MsoNormal">Dear TPR,</div><div class="yiv1374433755MsoNormal">  </div><div class="yiv1374433755MsoNormal">             I have a twenty odd year old MSD 8972 Multi Spark Retard obtained from a Pantera friend.  It was working when last used years ago.  I do not need it.  Does anyone need one??    Let me know.</div><div class="yiv1374433755MsoNormal">  </div><div class="yiv1374433755MsoNormal">  </div><div class="yiv1374433755MsoNormal">                                 Warmest regards,  Chuck Engles</div><div class="yiv1374433755MsoNormal">
  </div></div></div></div><br>_______________________________________________<br>TPR mailing list<br><a ymailto="mailto:TPR@teampanteraracing.com" href="mailto:TPR@teampanteraracing.com">TPR@teampanteraracing.com</a><br><a href="http://teampanteraracing.com/mailman/listinfo/tpr_teampanteraracing.com" target="_blank">http://teampanteraracing.com/mailman/listinfo/tpr_teampanteraracing.com</a><br><br><br></div> </div> </div>  </div></body></html>