
<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">

<HTML><HEAD>

<META content="text/html; charset=iso-8859-1" http-equiv=Content-Type>

<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.19190">

<STYLE></STYLE>

</HEAD>

<BODY bgColor=#ffffff>

<DIV>Hi kids,</DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV>Thought I would share some fun  . . . </DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV>Opened the Cleveland yesterday.  My hope was to re-ring and check 

everything.  15K mile motor and time to set the valves anyway as they are 

making some noise (duh.)</DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV>I was told this is a 440hp motor.  It dynoed 325 rwhp @6000rpm (and 

not near peak).  It has always blown oil.</DIV>

<DIV>One plug was pretty oily when removed (#8).  #1 piston had all the 

ring gaps nicely lined up . . . .   #8 cylinder showed NO sign of a 

crosshatch pattern.</DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV>Bearings: some wear noted, definately want to replace these.  Also 

some sign of dirt in oil!</DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV>When I pulled the pan I noticed gasket paper and glyptol chips stuck 

to the oil screen, along with some pieces of metallic debris.  Not a good 

sign?</DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV>Anyway, pulled the crank and set it aside only to find 2 lobes of the cam 

shot  - now I get to buy a new cam!!!</DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV>so, that is the status of fun and games in Colorado . . . .</DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV>David</DIV></BODY></HTML>