<div><font size="4">Way to go, Asa! Glad to hear you had your fair share of FUN this weekend. Appreciate you sharing your adventure with us........I imagine a lot of us (like ME) wish we could have been there to race along side of you!  :o))</font></div>

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<div><font size="4">Bob</font></div>
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<div class="gmail_quote">On Sun, May 29, 2011 at 10:18 PM, Asa Jay Laughton <span dir="ltr"><<a href="mailto:asajay@asajay.com">asajay@asajay.com</a>></span> wrote:<br>
<blockquote style="BORDER-LEFT: #ccc 1px solid; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; PADDING-LEFT: 1ex" class="gmail_quote">No it may not be the easiest, I don't know.  But I can also see it being<br>difficult running a road course lap after lap.  The only thing better<br>
about that is constantly doing it again and again without stopping,<br>getting better each time you go around until you get it figured out.<br><br>With Autocross, you have to stop and wait your turn again.  Then you<br>have to try and remember how the last run went, and what you could do<br>
better.  Even so.....<br><br>This weekend was a lot of fun.  Instead of the old unused runway at Deer<br>Park Airport, we were able to setup the course on a large portion of the<br>actual road course at Spokane County Raceway.  This put us on some of<br>
the same track space that SOVREN will be using next weekend.  The only<br>difference?  A sea of orange cones.<br><br>This made the course very much one-way, and very fast.  For the most<br>part, the Autocross course used the basic elements of the road course,<br>
but made things tighter.  In other words, a corner in the road coarse<br>might be good for 40 MPH, but with some autocross elements set up, you<br>may have to keep it within 30 so you don't miss the exit point -and- set<br>
yourself up properly for the slalom before the entry to the next<br>corner.  It made for a challenging, but extremely fun course.<br><br>In all, we got six runs yesterday and six today.  The Pantera performed<br>well, within the constraints of my present equipment and driver skills.<br>
I'm PAX'd really badly, in BSP due to the Fluidyne radiator and the<br>larger rear sway bar.  The K&N air filter puts me out of stock as well,<br>and some might argue the Holley does too.  ;)<br><br>Even so, I managed to pull out a second place each day, lucky for me<br>
there wasn't too much competition in my class.<br><br>Asa Jay<br><br>Asa Jay Laughton, MSgt, USAFR, Retired<br>&  Shelley Marie<br>Spokane, WA<br>******************************<br><a href="http://www.racingagainstautism.com/" target="_blank">http://www.racingagainstautism.com</a><br>
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