<table cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" ><tr><td valign="top" style="font: inherit;">if you fished a wire through there, you gotta be right!  From a hydraulic perspective, there is very little difference between the two, so no worries.  I think the only time you would see any difference is if you spun #5 main bearing, and then, it wouldn't really matter anyway.  You'd be screwed! :)<br><br>JB<br><br><br>--- On <b>Sat, 5/7/11, Mad Dog Antenucci <i><teampantera@yahoo.com></i></b> wrote:<br><blockquote style="border-left: 2px solid rgb(16, 16, 255); margin-left: 5px; padding-left: 5px;"><br>From: Mad Dog Antenucci <teampantera@yahoo.com><br>Subject: Re: [TPR] Fw: Oiling Map Error -- with attachment this time<br>To: "B Hower" <b.hower3400@yahoo.com>, "{TPR}" <tpr@teampanteraracing.com><br>Cc: "Frank Cirrincione" <dagored72@att.net><br>Date: Saturday, May 7, 2011, 7:13 PM<br><br><div
 id="yiv1492234280"><style type="text/css"><!--#yiv1492234280 DIV {margin:0px;}--></style><div style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 18pt;"><div></div><div>If Frank doesn't know check with John Bentley or Dan Jones....<br> </div><div><strong><font color="#0000ff"><em>Mad Dawg Antenucci <br></em></font><font color="#ff0000">Team Pantera Racing</font></strong> </div>  <div><em><strong>The 1st & still the only vintage race team in open road racing <br></strong></em><font color="#0000ff"><a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.teampanteraracing.com">www.teampanteraracing.com</a></font></div><div><br></div><div style="font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 18pt;"><br><div style="font-family: times new roman,new york,times,serif; font-size: 12pt;"><font face="Tahoma" size="2"><hr size="1"><b><span style="font-weight: bold;">From:</span></b> B Hower <b.hower3400@yahoo.com><br><b><span
 style="font-weight: bold;">To:</span></b> {TPR} <tpr@teampanteraracing.com><br><b><span style="font-weight: bold;">Cc:</span></b> Frank Cirrincione <dagored72@att.net><br><b><span style="font-weight: bold;">Sent:</span></b> Sat, May 7, 2011 7:00:12 PM<br><b><span style="font-weight: bold;">Subject:</span></b> [TPR] Fw: Oiling Map Error -- with attachment this time<br></font><br>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="font: inherit;" valign="top"><br>
<div id="yiv1492234280">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tbody>
<tr>
<td valign="top"><font size="3"><strong>
</strong></font><div><font size="3"><strong><font size="3"><strong>FWIW ------- </strong></font>This may have been an error in drawing only, but it had me going. I'm assembling a block and wanted to know how the oil sending unit passage is tied to left lifter gallery. So in testing it with a wire I found the drawing to be miss leading.</strong></font></div>
<div><font size="3"><strong></strong></font> </div>
<div><font size="3"><strong>Bud</strong></font></div></td></tr></tbody></table></div><br></td></tr></tbody></table></div></div><div style=""></div>


</div></div><br>-----Inline Attachment Follows-----<br><br><div class="plainMail">_______________________________________________<br>TPR mailing list<br><a ymailto="mailto:TPR@teampanteraracing.com" href="/mc/compose?to=TPR@teampanteraracing.com">TPR@teampanteraracing.com</a><br><a href="http://lists.teampanteraracing.com/cgi-bin/mailman/listinfo/tpr" target="_blank">http://lists.teampanteraracing.com/cgi-bin/mailman/listinfo/tpr</a><br></div></blockquote></td></tr></table>